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Toyota
Kontaktaufnahme: Toyota Auris Hybrid
Auris auch als Vollhybrid

Kompakter Toyota kann auf Kurzstrecken rein elektrisch fahren.Als Toyota vor 15 Jahren mit dem Prius sein erstes Hybridfahrzeug präsentierte, sei es nicht so ganz ernst genommen worden – so Henning Meyer, Pressechef von Toyota Deutschland. Heute sei das Antriebskonzept Stand der Technik, und inzwischen konnten weltweit 2,7 Millionen Hybridfahrzeuge von Toyota und Lexus verkauft werden. Bis 2020, so Meyer, solle in allen Modellreihen auch eine Hybridversion im Angebot sein. „Darüber hinaus ist die Hybrid-Technologie die Plattform für alle künftigen Mobilitätskonzepte – für den Plug-in-Hybrid ebenso wie für Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge“, erklärt er.
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Fahrbericht: Toyota Urban Cruiser
Kompakter Saubermann

Toyota Urban Cruiser ist mit Front- oder Vierradantrieb zu haben. Was gar nicht so bekannt ist: Fast die Hälfte der Verkehrsleistung auf mitteleuropäischen Straßen wird innerorts absolviert. Und weil ein SUV normalerweise zu groß und unhandlich ist für den Großstadtdschungel, setzt Toyota auf ein neues „City-SUV“ und nennt es Urban Cruiser. Das Fahrzeug ist jetzt seit reichlich einem Jahr im Handel und wird zu Preisen ab 16 950 Euro verkauft. Zur Serienausstattung gehören der elektronische Schleuderschutz ESP, Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, ein Fahrer-Knieairbag, vordere Seitenairbags sowie Kopfairbags.

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Erstkontakt: Toyota Landcruiser MJ 2010
Fahreigenschaften sind weiter verbessert worden

Der Toyota-Geländegänger Land Cruiser hat eine fast 60-jährige Tradition – bisher sind mehr als fünf Millionen Exemplare von ihm verkauft worden. Damit ist er der meistverkaufte Offroader der Welt. Jetzt ist er in Design und Technik überarbeitet worden. Das Fazit: Im neuen Land Cruiser fährt man komfortabler und klettert besser. Mit seinem robusten und dennoch eleganten Styling nimmt sich der Land Cruiser schon äußerlich so attraktiv aus, wie er im Schlammlook einer Geländetour spätestens dann Eindruck schindet, wenn er sich am wetterzerfurchten, wurzelüberwucherten Steilhang hoch rangelt. Am Steuer zu sitzen und zu fahren, bleibt mit ihm selbst dann noch ein Vergnügen oder zumindest ein spannendes Abenteuer.... von Eva-Maria Becker
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Fahrbericht: Toyota IQ 1.3
2² = IQ

IQ steht ja auch für Intelligenzquotient und beim Bau des Toyota IQ wurde der doch heftigst gefordert. Wer auf so kleiner Fläche einen Viersitzer entwickeln will, der mehr ist als ein Versuch, muss die grauen Zellen schon ganz schön anstrengen. Ob’s auch gereicht hat mit der Anstrengung zeigt unser Test....von Hans Jürgen Eibel
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Fahrbericht: Toyota Avensis Combi
Variationen auf japanisch

Today, tomorrow,Toyota, so lautet der neue Slogan Toyotas. Und wie Qualität, Solidität und Pannenstatistiken zeigen, wird das auch weiterhin so sein. Toyota will mit der bereits dritten Generation des Avensis diese Tradition fortsetzen.....von Melanie Köhler.
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Randnotizen
Vito E-Cell fährt abgasfrei und leise
Mercedes-Benz bringt ersten E-Transporter in Serie / Tests in Stuttgart und Berlin

„Das Beste oder Nichts“ zu machen, war das Motto von Gottlieb Daimler. Und das habe sich der Stuttgarter Fahrzeugbauer auch auf seine Fahnen geschrieben – so Volker Mornhinweg, der neue Leiter des Geschäftsbereiches Mercedes-Benz Transporter, der jetzt in diesem Zusammengang etwas ganz Besonderes präsentieren konnte: den Vito E-Cell, den weltweit ersten Elektro-Kleintransporter, der in Serie produziert wird und dessen Fertigung bereits angelaufen ist. Zunächst ist eine Kleinserie von 100 Fahrzeugen aufgelegt – 50 davon werden in Stuttgart, die anderen 50 in Berlin ausgeliefert und auf Herz und Nieren getestet. Weitere 2000 Fahrzeuge sind ab 2011 geplant.....von Eva-Maria Becker

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Hohes Risiko bei zu wenig Abstand
Unfallforscher fordern intelligente Tempomaten und Notbremssysteme

Enges Auffahren, wildes Hupen und riskantes Ausbremsen – vor allem auf Autobahnen machen sich diese Arten der Nötigung breit. Wer so rowdyhaft unterwegs ist, sorgt nicht selten für Unfälle, wie entsprechende Statistiken untermauern. Solches Verhalten kann nämlich beim bedrängten Verkehrsteilnehmer Angst und Panik auslösen und mitunter sogar zu Unfällen mit tödlichen Folgen führen. .....von Eva-Maria Becker
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Weniger Verbrauch durch Optimierung bewährter Technik
Zulieferer Schaeffler hat mit Porsche ein CO2-Demo-Fahrzeug entwickelt

Eine wesentliche Aufgabe sieht die Schaeffler Gruppe Automotive in der Entwicklung neuer Techniken zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxid-Emissionen. So wurde im Rahmen der IAA 2009 die weltweit erste elektrohydraulische vollvariable Ventilsteuerung Uniair präsentiert, die zunächst im Alfa Romeo Mito MultiAir zum Einsatz gekommen ist und seither schon mehrfach ausgezeichnet wurde. Zudem hat der Automobilzulieferer aus Herzogenaurach ein effizientes DSG-Getriebe mit Trockenkupplung entwickelt, das seinen Serienstart im VW Golf hatte. Dabei arbeitet Schaeffler eng mit den Automobilherstellern zusammen. So wurde gemeinsam mit Porsche das Demonstrationsfahrzeug „CO(2)ncept –10 %“ auf Basis des neuen Cayenne V8 mit optimierten Bauteilen in Antriebsstrang und Fahrwerk entwickelt, das rund zehn Prozent weniger Kraftstoff verbraucht als das vergleichbare Serienfahrzeug.....von Eva-Maria Becker
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Lexus LFA
LEXUS PRÄSENTIERT SERIENVERSION DES LFA BEIM „FESTIVAL OF SPEED“

Lexus bringt in diesem Jahr zwei Fahrzeuge zum legendären „Festival of Speed“ in Goodwood (Südengland). Neben dem LFA Rennwagen, der im April den Klassensieg beim 24-Stunnden-Rennen auf dem Nürburgring herausfuhr, präsentiert Lexus auch die produktionsreifeSerienversion des ausverkauften 560 PS-Supersportwagens. Beide Fahrzeuge nehmen am„Rennen“ durch den Schlosspark des Earl of March teil. Der Rennwagen kommt mit derauthentischen Patina eines echten Siegers zum Einsatz: Das Auto trägt noch den Staub undGummiabrieb vom Einsatz am Nürburgring zur Schau.

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Gewerbliche Kunden im Visier
Peugeot hat ein spezielles Leasing-Konzept für Businesskunden

Mit dem Angebot „Peugeot Professional“ will der französische Hersteller erreichen, dass Flotten- und Nutzfahrzeug-Kunden künftig noch umfassender betreut werden. Ziel dabei ist natürlich, dass noch mehr gewerbliche Kunden gewonnen werden können. Stefan Moldaner, Direktor Vertrieb Businesskunden, Nutzfahrzeuge und Gebrauchtwagen, ist dabei zuversichtlich: „Wir wollen im gewerblichen Segment überproportional wachsen. Mit neuen Strukturen, mehr Mitarbeitern und einem gestärktem Händler-Netz ist Peugeot Professional bestens aufgestellt.“.....von Eva-Maria Becker
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