Fahrberichte
Werkstatt Ecke
Tuning
Oldtimer
SUV/Offroad
Sportwagen
Entertainment
Markenmagazin
Alfa Romeo
BMW
Daihatsu
Fiat
Honda
Jaguar
Kia
Lancia
Land Rover
Seat
Mitsubishi
Ladies View
Fahrberichte
Routenplaner
Tom Tom Online
Kaufberatung
Gebrauchte
Neuwagen 10-30%
Foren rund ums Auto
TFSI-Forum.de



Nissan Juke 1.6 L Pure Drive VISIA 2 WD 5G. KLIMA-SITZHEIZUNG

Nissan Juke 1.6 L Pure Drive VISIA 2 WD 5G. KLIMA-SITZHEIZUNG

16.290,00 €

KLIMAANLAGE, SITZHEIZUNG, RADIO CD, BORDCO...



Fiat Panda 1.2 Edizione Cool (MJ 2011)

Fiat Panda 1.2 Edizione Cool (MJ 2011)

8.940,00 €

Sofortauskunft - Tel.: 05221 29550



Seat Ibiza 1,2 Reference (Mod. 2011)

Seat Ibiza 1,2 Reference (Mod. 2011)

9.560,00 €

Vergleichen Sie uns !!! - Keine Tageszula...



Opel Insignia 1.6

Opel Insignia 1.6

19.210,00 €



Ford Ka 1.2 Trend Modell 2010

Ford Ka 1.2 Trend Modell 2010

9.010,00 €



Kia Sportage 2,0 CVVT X-tra 2WD

Kia Sportage 2,0 CVVT X-tra 2WD

18.990,00 €

Finanzierung !!! Inzahlungsnahme !!! Rüc...



Fiat 500 Pop 1.2 8V

Fiat 500 Pop 1.2 8V

9.990,00 €




GT Academy – Nachbericht Deutschlandfinale

Spannende Rennen am Nürburgring Großes Deutschlandfinale der GT Academy - Jetzt geht’s nach Silverstone!

Packende Duelle, atemberaubende Momente und begeisterte Zuschauer – an diesem Wochenende ging es im ring°werk am Nürburgring um alles!

Beim großen Deutschlandfinale der "GT Academy", der von Nissan und Sony PlayStation® ins Leben gerufenen Online-Competition, war der Ehrgeiz der 20 deutschen Finalteilnehmer groß, ihrem Traum von einem echten Rennfahrer ein Stück weit näher zu kommen. Aus ganz Deutschland angereist, wollte jeder einzelne die Chance seines Lebens nutzen. Vom schnellsten Gran Turismo™-Piloten an der PlayStation®3 zum Profi- Rennfahrer mit Rennlizenz: In einem äußerst knappen Finalduell haben sich Steffen Christein und Christian Giere gegen die zwei verbliebenen deutschen Konkurrenten beim äußerst knappen „Kopf-an-Kopf-Rennen“ über drei Runden auf der legendären Nordschleife durchgesetzt. Für die beiden Gewinner geht es nun Ende Februar 2010 zum entscheidenden Finalturnier auf die berühmte Rennstrecke nach Silverstone. Dort treten sie gegen die besten GT-Spieler aus den 17 Teilnehmerländern an, um dort in realen Fahrzeugen um die Krone der GT Academy 2010 zu fahren – und sich mit etwas Glück und Geschick im Anschluss zum Profi-Rennfahrer ausbilden zu lassen.

Höchste Konzentration und außergewöhnliche Methoden

Der 19-jährige Steffen Christein hat damit zum zweiten Mal in Folge den Einzug ins
internationale Finale im englischen Silverstone erreicht. Bereits 2008 konnte er sich
bei der ersten GT Academy im nationalen Finale auf Platz 3 erfolgreich
GT Academy – Nachbericht Deutschlandfinale Seite 2 von 5
durchkämpfen. Überraschender zweiter Sieger und damit Teilnehmer in Silverstone
ist Christian Giere aus Bremen. Er hatte einen kühlen Kopf bewahrt und sich auf der
virtuellen Nordschleife Runde für Runde weiter vorgearbeitet – nach einem
unglücklichen Dreher von Lokalmatador Oliver Schätzmüller, der damit nur den
dritten Platz belegte.

GT Academy – Deutschlandfinale, Gewinner (v.l.n.r.)


1. Platz: Steffen Christein (PSN-Id: Zocker16_GTRP)
2. Platz: Christian Giere (PSN-Id:: GTRP_Gantenbein)
3. Platz: Oliver Schätzmüller (PSN-Id: O-Schatzmuller)
Am Samstag, den 06. Februar 2010 wurden zum großen Deutschlandfinale folgende
Strecken in der speziellen Gran Turismo®5-Version gefahren:

Vorrunde (Gruppenphase)


Rundkurs, Indianapolis Nissan 370Z (getunt) 2 Runden
Tokyo R246 Nissan 370Z (Straßenversion) 2 Runden
Fuhi Speedway Nissan 370Z (getunt) 2 Runden

Halbfinale

Rundkurs, Daytona Nissan 370Z (Straßenversion) 2 Runden
Tokyo R246 Nissan 370Z (getunt) 2 Runden
Rundkurs, Indianapolis Nissan 370Z (Straßenversion) 2 Runden

Finale

Nordschleife, Nürburgring Nissan 370Z (Straßenversion) 3 Runden
Ein Interview mit Gewinner Steffen Christein ist nachzulesen unter:
http://blog.de.playstation.com/2010/02/02/vor-dem-deutschlandfinale-der-gtacademy-
wir-haben-uns-mit-final-teilnehmer-steffen-unterhalten/

 

Über die GT Academy 2010
Die GT Academy 2010 nutzt die virtuelle Welt des neuen PlayStation®-Spiels Gran
Turismo®5, um einen Rennfahrer für die reale Welt zu finden. Es geht um viel: Ein
intensives Renntrainingsprogramm und die Teilnahme am GT4 Europacup in einer
Rennversion des Nissan 370 Z für eine ganze Saison sind am Ende der Preis des
Gewinners.
Die GT Academy 2010 ist die zweite Austragung dieses atemberaubenden
Wettkampfs. Im Jahr 2008/09 hat Lucas Ordoñez, ein 23-jähriger spanischer
Student, über die GT Academy den Sprung von seiner PlayStation®3 (PS3™) zu
einem vollwertigen Rennfahrer geschafft. Lucas ist der lebende Beweis dafür, dass
die von PlayStation und Nissan gestellte Frage - „Kann eine virtuelle Rennwelt ein
reales Renntalent hervorbringen?“ - aus vollem Herzen mit „Ja“ beantwortet werden
kann.
Die Teilnahme an der GT Academy steht allen Spielern über 18 Jahren aus
folgenden Ländern offen: Australien, Österreich, Belgien, Frankreich, Deutschland,
Irland, Italien, Niederlande, Neuseeland, Portugal, Spanien, Schweiz,
Großbritannien, Dänemark, Finnland, Norwegen und Schweden. In den
Teilnahmebedingungen ist festgelegt, dass sich niemand für die GT Academy
qualifizieren kann, der eine nationale oder internationale Rennlizenz besitzt oder
besessen hat. Durch diese Regelung soll das Konzept "von der Virtualität zur
Realität" geschützt werden. (Teilnahmebedingungen unter
www.eu.playstation.com/terms)

Die GT Academy 2010 ist in fünf Runden unterteilt:

Runde Eins – Teilnehmer laden den Gran Turismo Time Trial über das
PlayStation®Network herunter, auf das sie über die PS3 zugreifen können. Die
Rundenzeiten werden mit zwei virtuellen Autos genommen: einem normalen Nissan
370 Z und einer Rennversion dieses Wagens. Die in jedem Teilnehmerland erzielten
Zeiten werden in einer Rangliste festgehalten. Teilnehmer können beliebig viele
Zeiten einsenden.

Runde Zwei – Die 20 Teilnehmer mit den besten Online-Zeiten in jedem Land sind
für ein nationales Finale qualifiziert, bei dem ein oder zwei schnellste Gran Turismo-
Fahrer für die nächste Rundenphase ermittelt werden.

Runde Drei – 20 Finalisten, die sich in den jeweiligen nationalen
Finalveranstaltungen durchgesetzt haben, fahren für die GT Academy zur
GT Academy – Nachbericht Deutschlandfinale
weltberühmten Silverstone-Rennstrecke. Hier findet ein umfassendes fünftägiges
Trainingslager für Rennfahrer statt. Jeder bekommt die Möglichkeit, in Wagen von
Nissan oder anderen Autos neue Fahrfähigkeiten zu entwickeln. Dabei wird auch die
körperliche Fitness und mentale Einstellung einer Prüfung unterzogen.

Runde Vier – Für zwei Wettkampfteilnehmer, die über das erforderliche Talent, die
Fitness, Fähigkeit, Dynamik und den Willen verfügen, sich im Motorsport erfolgreich
zu behaupten, steigt die Spannung nun ins Unermessliche. Ein intensives Fahr- und
Rennprogramm, das in Großbritannien stattfindet, bereitet sie auf die Qualifikation
für eine internationale Rennlizenz vor.

Runde Fünf – Nur der Fahrer mit dem größten Potenzial kann es auf die
internationale Rennbühne schaffen. Der Gesamtsieger der GT Academy 2010 wird
eine ganze Saison lang im GT4 Europacup in einem Nissan 370 Z Rennen fahren,
betreut von RJN Motorsport. Das Eröffnungsrennen ist aktuell für Mai 2010 geplant.

Über Gran Turismo®

Die preisgekrönte Gran Turismo®-Serie für PlayStation®, PlayStation®2 und
PlayStation®3 gilt mit weltweit mehr als 52 Millionen verkauften Exemplaren
aufgrund der beeindruckenden Detailtreue, des realistischen Fahrzeughandlings
und den bestechend realen Wagen und Rennstrecken als die beste und
authentischste Rennsimulation, die jemals entwickelt wurde. Seit dem Start der
Gran Turismo-Produktreihe haben der berühmte Entwickler Kazunori Yamauchi und
Polyphony Digital Inc. in Japan die Sparte Rennspiel revolutioniert und zu dem
gemacht, was wir heute kennen. Sein Werk bringt Spieler in den Genuss der
realistischsten Rennsimulation der Branche und bietet der Autoindustrie eine
einzigartige Plattform für die Präsentation ihrer Produkte.
GT Academy – Nachbericht Deutschlandfinale



















Versicherungs-Rechner



Homepage Grand Tourismo

Gebrauchtwagen auf:

AutoScout24 - Europas großer Automarkt

 
weiter >
[ Zurück ]
HomeImpressum


bis 30.9.2010 10% Rabatt bei

Randnotizen
Vito E-Cell fährt abgasfrei und leise
Mercedes-Benz bringt ersten E-Transporter in Serie / Tests in Stuttgart und Berlin

„Das Beste oder Nichts“ zu machen, war das Motto von Gottlieb Daimler. Und das habe sich der Stuttgarter Fahrzeugbauer auch auf seine Fahnen geschrieben – so Volker Mornhinweg, der neue Leiter des Geschäftsbereiches Mercedes-Benz Transporter, der jetzt in diesem Zusammengang etwas ganz Besonderes präsentieren konnte: den Vito E-Cell, den weltweit ersten Elektro-Kleintransporter, der in Serie produziert wird und dessen Fertigung bereits angelaufen ist. Zunächst ist eine Kleinserie von 100 Fahrzeugen aufgelegt – 50 davon werden in Stuttgart, die anderen 50 in Berlin ausgeliefert und auf Herz und Nieren getestet. Weitere 2000 Fahrzeuge sind ab 2011 geplant.....von Eva-Maria Becker

weiter …
 
Hohes Risiko bei zu wenig Abstand
Unfallforscher fordern intelligente Tempomaten und Notbremssysteme

Enges Auffahren, wildes Hupen und riskantes Ausbremsen – vor allem auf Autobahnen machen sich diese Arten der Nötigung breit. Wer so rowdyhaft unterwegs ist, sorgt nicht selten für Unfälle, wie entsprechende Statistiken untermauern. Solches Verhalten kann nämlich beim bedrängten Verkehrsteilnehmer Angst und Panik auslösen und mitunter sogar zu Unfällen mit tödlichen Folgen führen. .....von Eva-Maria Becker
weiter …
 
Weniger Verbrauch durch Optimierung bewährter Technik
Zulieferer Schaeffler hat mit Porsche ein CO2-Demo-Fahrzeug entwickelt

Eine wesentliche Aufgabe sieht die Schaeffler Gruppe Automotive in der Entwicklung neuer Techniken zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxid-Emissionen. So wurde im Rahmen der IAA 2009 die weltweit erste elektrohydraulische vollvariable Ventilsteuerung Uniair präsentiert, die zunächst im Alfa Romeo Mito MultiAir zum Einsatz gekommen ist und seither schon mehrfach ausgezeichnet wurde. Zudem hat der Automobilzulieferer aus Herzogenaurach ein effizientes DSG-Getriebe mit Trockenkupplung entwickelt, das seinen Serienstart im VW Golf hatte. Dabei arbeitet Schaeffler eng mit den Automobilherstellern zusammen. So wurde gemeinsam mit Porsche das Demonstrationsfahrzeug „CO(2)ncept –10 %“ auf Basis des neuen Cayenne V8 mit optimierten Bauteilen in Antriebsstrang und Fahrwerk entwickelt, das rund zehn Prozent weniger Kraftstoff verbraucht als das vergleichbare Serienfahrzeug.....von Eva-Maria Becker
weiter …
 
Lexus LFA
LEXUS PRÄSENTIERT SERIENVERSION DES LFA BEIM „FESTIVAL OF SPEED“

Lexus bringt in diesem Jahr zwei Fahrzeuge zum legendären „Festival of Speed“ in Goodwood (Südengland). Neben dem LFA Rennwagen, der im April den Klassensieg beim 24-Stunnden-Rennen auf dem Nürburgring herausfuhr, präsentiert Lexus auch die produktionsreifeSerienversion des ausverkauften 560 PS-Supersportwagens. Beide Fahrzeuge nehmen am„Rennen“ durch den Schlosspark des Earl of March teil. Der Rennwagen kommt mit derauthentischen Patina eines echten Siegers zum Einsatz: Das Auto trägt noch den Staub undGummiabrieb vom Einsatz am Nürburgring zur Schau.

weiter …
 
Gewerbliche Kunden im Visier
Peugeot hat ein spezielles Leasing-Konzept für Businesskunden

Mit dem Angebot „Peugeot Professional“ will der französische Hersteller erreichen, dass Flotten- und Nutzfahrzeug-Kunden künftig noch umfassender betreut werden. Ziel dabei ist natürlich, dass noch mehr gewerbliche Kunden gewonnen werden können. Stefan Moldaner, Direktor Vertrieb Businesskunden, Nutzfahrzeuge und Gebrauchtwagen, ist dabei zuversichtlich: „Wir wollen im gewerblichen Segment überproportional wachsen. Mit neuen Strukturen, mehr Mitarbeitern und einem gestärktem Händler-Netz ist Peugeot Professional bestens aufgestellt.“.....von Eva-Maria Becker
weiter …
 


follow us on