Bericht
An Neufahrzeugen finden sich immer häufiger sogenannte Flatblade-Wischer. Diese Wischer haben die Besonderheit, dass sie durch ihre aerodynamische Form an die Windschutzscheibe gepresst werden. Das bringt den Vorteil, dass auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hervorragendes Wischergebnis erzielt wird.
Wir testeten die Valeo Silencio X-trm Flatblade-Wischer an einem BMW 320d touring der Baureihe E46.
Zunächst die Montage. Sie geht, dank vormontierter Halterung am Wischer, leicht von der Hand. Einfach den alten Wischer ausklipsen und den Valeo Wischer einklipsen - fertig. Das sollten sogar Leute mit zwei so genannten linken Händen hinbekommen. Dann noch die gelbe Folie abziehen, die die Verschleißanzeige schützt. Die deutet sp?ter mit einem farbig werdenden Symbol an, wann es wieder Zeit für einen Wischerwechsel wird.
Allerdings soll der Wechsel der Blätter lange auf sich warten lassen. Grund dafür ist eine spezielle Beschichtung der Gummis, die sie gegen Umwelteinflüsse, wie UV-Licht und sonstige Substanzen (Streusalz etc.) resistent macht.
Den Nameszusatz „Silencio“ tragen die Wischer, weil sie extra so geformt sind, dass sie so wenig Geräusche wie möglich erzeugen.
In der Praxis halten die Wischer, was Valeo verspricht. Das Wischergebnis ist sehr gut, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Auch die Geräuschentwicklung ist niedrig.
Unser Fazit: Diese Wischer sind sehr zu empfehlen !
Im Durchschnitt regnet es in Deutschland an 178 Tagen. Grund genug, einmal einen Wischertest vorzunehmen. Auch, weil der Name "Valeo Silencio X-trm" doch einiges verspricht.
„Das Beste oder Nichts“ zu machen, war das Motto von Gottlieb Daimler. Und das habe sich der Stuttgarter Fahrzeugbauer auch auf seine Fahnen geschrieben – so Volker Mornhinweg, der neue Leiter des Geschäftsbereiches Mercedes-Benz Transporter, der jetzt in diesem Zusammengang etwas ganz Besonderes präsentieren konnte: den Vito E-Cell, den weltweit ersten Elektro-Kleintransporter, der in Serie produziert wird und dessen Fertigung bereits angelaufen ist. Zunächst ist eine Kleinserie von 100 Fahrzeugen aufgelegt – 50 davon werden in Stuttgart, die anderen 50 in Berlin ausgeliefert und auf Herz und Nieren getestet. Weitere 2000 Fahrzeuge sind ab 2011 geplant.....von Eva-Maria Becker
Enges Auffahren, wildes Hupen und riskantes Ausbremsen – vor allem auf Autobahnen machen sich diese Arten der Nötigung breit. Wer so rowdyhaft unterwegs ist, sorgt nicht selten für Unfälle, wie entsprechende Statistiken untermauern. Solches Verhalten kann nämlich beim bedrängten Verkehrsteilnehmer Angst und Panik auslösen und mitunter sogar zu Unfällen mit tödlichen Folgen führen. .....von Eva-Maria Becker 
Eine wesentliche Aufgabe sieht die Schaeffler Gruppe Automotive in der Entwicklung neuer Techniken zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxid-Emissionen. So wurde im Rahmen der IAA 2009 die weltweit erste elektrohydraulische vollvariable Ventilsteuerung Uniair präsentiert, die zunächst im Alfa Romeo Mito MultiAir zum Einsatz gekommen ist und seither schon mehrfach ausgezeichnet wurde. Zudem hat der Automobilzulieferer aus Herzogenaurach ein effizientes DSG-Getriebe mit Trockenkupplung entwickelt, das seinen Serienstart im VW Golf hatte. Dabei arbeitet Schaeffler eng mit den Automobilherstellern zusammen. So wurde gemeinsam mit Porsche das Demonstrationsfahrzeug „CO(2)ncept –10 %“ auf Basis des neuen Cayenne V8 mit optimierten Bauteilen in Antriebsstrang und Fahrwerk entwickelt, das rund zehn Prozent weniger Kraftstoff verbraucht als das vergleichbare Serienfahrzeug.....von Eva-Maria Becker 
Lexus bringt in diesem Jahr zwei Fahrzeuge zum legendären „Festival of Speed“ in
Goodwood (Südengland). Neben dem LFA Rennwagen, der im April den Klassensieg beim 24-Stunnden-Rennen auf dem Nürburgring herausfuhr, präsentiert Lexus auch die produktionsreifeSerienversion des ausverkauften 560 PS-Supersportwagens. Beide Fahrzeuge nehmen am„Rennen“ durch den Schlosspark des Earl of March teil. Der Rennwagen kommt mit derauthentischen Patina eines echten Siegers zum Einsatz: Das Auto trägt noch den Staub undGummiabrieb vom Einsatz am Nürburgring zur Schau.
Mit dem Angebot „Peugeot Professional“ will der französische Hersteller erreichen, dass Flotten- und Nutzfahrzeug-Kunden künftig noch umfassender betreut werden. Ziel dabei ist natürlich, dass noch mehr gewerbliche Kunden gewonnen werden können. Stefan Moldaner, Direktor Vertrieb Businesskunden, Nutzfahrzeuge und Gebrauchtwagen, ist dabei zuversichtlich: „Wir wollen im gewerblichen Segment überproportional wachsen. Mit neuen Strukturen, mehr Mitarbeitern und einem gestärktem Händler-Netz ist Peugeot Professional bestens aufgestellt.“.....von Eva-Maria Becker 