Fahrbericht
Versüßt wird der Verlust an Hubraum durch Exklusivität. Der Jaguar XK 3.5 wird nur ganze 200 Mal gebaut werden und als limitierter luxuriös ausgestatteter Sportwagen seinen Weg machen.
Edles Leder und Walnußwurzelholz dominieren den Innenraum ebenso wie der große Touchscreen Bildschirm für das DVD Navigationssystem. Hierüber lässt sich auch das Bluetooth System für das Handy aktivieren und steuern.
Nun wie fährt sich der abgespeckte Jaguar?
Man merkt schon, dass „nur“ 258 PS unter der langgezogenen Motorhaube stecken, für den Spurt von Null auf Tempo 100 benötigt man 7,6 Sekunden, bei 243 Km/h ist dann Schluss. Knapp über 1700 Kg Leergewicht machen den Jag ja auch nicht gerade zu einem leichtgewichtigen Sportler, aber das ist auch nicht der Sinn des XK.
Genussvolles Cruisen über die Landstraße ist wohl mehr im Sinne des GT-artigen Coupés. Der kernige Sound des stärkeren Bruders blieb aber auch dem „kleinen“ erhalten. Mit der sehr sanft und willig schaltenden Sechsgangautomatik bewegt man sich immer im richtigen Gang, die Schaltwippen am Lenkrad sind da eher eine Spielerei als Notwendigkeit.
Der Gesamteindruck vom XK 3,5 ist durchaus positiv, wer nicht unbedingt Power ohne Ende braucht und die Variante zieht ist für 77.900 Euro doch mit einem kompletten Auto gut bedient.
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HJE/Auto-Magazin24.de
Beim neu vorgestellten Jaguar XK 3.5 hat man die Bläser reduziert, ohne dabei aber das Orchester merklich zu schwächen. Zwar bleibt es bei standesgemäßen acht Zylindern, nur hat man ihnen etwas an Hubraum genommen.
„Das Beste oder Nichts“ zu machen, war das Motto von Gottlieb Daimler. Und das habe sich der Stuttgarter Fahrzeugbauer auch auf seine Fahnen geschrieben – so Volker Mornhinweg, der neue Leiter des Geschäftsbereiches Mercedes-Benz Transporter, der jetzt in diesem Zusammengang etwas ganz Besonderes präsentieren konnte: den Vito E-Cell, den weltweit ersten Elektro-Kleintransporter, der in Serie produziert wird und dessen Fertigung bereits angelaufen ist. Zunächst ist eine Kleinserie von 100 Fahrzeugen aufgelegt – 50 davon werden in Stuttgart, die anderen 50 in Berlin ausgeliefert und auf Herz und Nieren getestet. Weitere 2000 Fahrzeuge sind ab 2011 geplant.....von Eva-Maria Becker
Enges Auffahren, wildes Hupen und riskantes Ausbremsen – vor allem auf Autobahnen machen sich diese Arten der Nötigung breit. Wer so rowdyhaft unterwegs ist, sorgt nicht selten für Unfälle, wie entsprechende Statistiken untermauern. Solches Verhalten kann nämlich beim bedrängten Verkehrsteilnehmer Angst und Panik auslösen und mitunter sogar zu Unfällen mit tödlichen Folgen führen. .....von Eva-Maria Becker 
Eine wesentliche Aufgabe sieht die Schaeffler Gruppe Automotive in der Entwicklung neuer Techniken zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxid-Emissionen. So wurde im Rahmen der IAA 2009 die weltweit erste elektrohydraulische vollvariable Ventilsteuerung Uniair präsentiert, die zunächst im Alfa Romeo Mito MultiAir zum Einsatz gekommen ist und seither schon mehrfach ausgezeichnet wurde. Zudem hat der Automobilzulieferer aus Herzogenaurach ein effizientes DSG-Getriebe mit Trockenkupplung entwickelt, das seinen Serienstart im VW Golf hatte. Dabei arbeitet Schaeffler eng mit den Automobilherstellern zusammen. So wurde gemeinsam mit Porsche das Demonstrationsfahrzeug „CO(2)ncept –10 %“ auf Basis des neuen Cayenne V8 mit optimierten Bauteilen in Antriebsstrang und Fahrwerk entwickelt, das rund zehn Prozent weniger Kraftstoff verbraucht als das vergleichbare Serienfahrzeug.....von Eva-Maria Becker 
Lexus bringt in diesem Jahr zwei Fahrzeuge zum legendären „Festival of Speed“ in
Goodwood (Südengland). Neben dem LFA Rennwagen, der im April den Klassensieg beim 24-Stunnden-Rennen auf dem Nürburgring herausfuhr, präsentiert Lexus auch die produktionsreifeSerienversion des ausverkauften 560 PS-Supersportwagens. Beide Fahrzeuge nehmen am„Rennen“ durch den Schlosspark des Earl of March teil. Der Rennwagen kommt mit derauthentischen Patina eines echten Siegers zum Einsatz: Das Auto trägt noch den Staub undGummiabrieb vom Einsatz am Nürburgring zur Schau.
Mit dem Angebot „Peugeot Professional“ will der französische Hersteller erreichen, dass Flotten- und Nutzfahrzeug-Kunden künftig noch umfassender betreut werden. Ziel dabei ist natürlich, dass noch mehr gewerbliche Kunden gewonnen werden können. Stefan Moldaner, Direktor Vertrieb Businesskunden, Nutzfahrzeuge und Gebrauchtwagen, ist dabei zuversichtlich: „Wir wollen im gewerblichen Segment überproportional wachsen. Mit neuen Strukturen, mehr Mitarbeitern und einem gestärktem Händler-Netz ist Peugeot Professional bestens aufgestellt.“.....von Eva-Maria Becker 