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Vorstellung: BMW M3 Limousine
Acht mal vier = 420?

auf Basis der 3er Limousine hat die BMW M GmbH eine in Design und Technik eigenständige Hochleistungslimousine entwickelt, die einem das Wasser im Munde zusammenlaufen lässt.<







Vorstellung


Fahrdynamik und eine eigenständige Designvariation gepaart mit einer hohen Alltagstauglichkeit prägen den Charakter des M3. Die viertürige Limousine mit fünf Sitzplätzen und bequemem Einstieg in den Fond bietet die Funktionalität eines „normalen“ 3ers.

Die BMW M3 Limousine wird vom vollständig neu entwickelten V8-Aggregat mit 4,0 Litern Hubraum und 309 kW/420 PS angetrieben. Das maximale Drehmoment von 400 Nm bei 3 900 1/min und eine maximale Motordrehzahl von 8 400 1/min bieten optimale Schubkraft über das gesamte Drehzahlband.


Das mit Einzeldrosselklappen, variabler Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS und Bremsenergie-Rückgewinnung ausgestattete Triebwerk hat gegenüber dem Sechszylinder-Antrieb des Vorgängermodells das Motorgewicht um 15 Kilogramm reduziert.


Der M3 beschleunigt von Null auf 100 km/h in 4,9  Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h elektronisch limitiert. Dabei soll der „Neue“ mit einem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 12,4  Liter je 100 Kilometer auskommen.

Für die Übertragung der Motorkraft sorgt ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe mit integrierter, temperaturabhängig geregelter Ölkühlung; der Kraftschluss wird von einer massenträgheitsoptimierten Zweischeiben-Kupplung hergestellt.
Über das MDrive können fahrerspezifische Konfigurationen von Motorkennlinie, Fahrwerk- und DSC-Einstellung sowie der Servotronic-Kennlinie als zusätzliche Option, eingestellt und abgerufen werden..
Vollständig neu entwickelt wurde das Fahrwerk mit spezifischen und gewichtsoptimierten Komponenten sowie M typischer Achskinematik für ein hochdynamisches Fahrerlebnis. Verwendung finden geschmiedete Aluminium-Lenker und eine Compound-Hochleistungsbremsanlage. Optional erhältlich ist die Elektronische Dämpfer Control (EDC) mit drei wählbaren Kennfeldern.

Das authentische BMW M Design unterstreicht den athletischen Auftritt. Allerlei Elemente betonen auch optisch die Dynamik des neuen BMW M3.
Die Karosseriestruktur soll einen umfassenden Insassenschutz gemäß den Sicherheitsstandards der BMW Group gewährleisten: Serienmäßig ist die Ausstattung mit sechs Airbags, Dreipunkt-Automatikgurten für alle Sitzplätze, Gurtstraffern, Gurtkraftbegrenzern und zentraler Sicherheitselektronik zur situationsgerechten Steuerung der Rückhalte­systeme. Auch die Bi-Xenon-Doppelscheinwerfer sind serienmäßig, ein adaptives Kurvenlicht gibt es als Option.
Der hochwertig gestaltete und ausgestattete Innenraum lässt mit umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten eine persönliche Note zu. Hierzu steht ein innovatives Farb- und Materialkonzept zur Verfügung.
Auf die Ohren gibt’s was mit dem BMW Individual High End Audiosystem mit 9 Kanal-Verstärker und 16 Hochleistungslautsprechern, das als Option erhältlich ist. Die modellspezifischen Lackierungs- und Ausstattungsvarianten unterstreichen Exklusivität der neuen BMW M3 Limousine.
HJE/Automagazin24.de


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Randnotizen
Vito E-Cell fährt abgasfrei und leise
Mercedes-Benz bringt ersten E-Transporter in Serie / Tests in Stuttgart und Berlin

„Das Beste oder Nichts“ zu machen, war das Motto von Gottlieb Daimler. Und das habe sich der Stuttgarter Fahrzeugbauer auch auf seine Fahnen geschrieben – so Volker Mornhinweg, der neue Leiter des Geschäftsbereiches Mercedes-Benz Transporter, der jetzt in diesem Zusammengang etwas ganz Besonderes präsentieren konnte: den Vito E-Cell, den weltweit ersten Elektro-Kleintransporter, der in Serie produziert wird und dessen Fertigung bereits angelaufen ist. Zunächst ist eine Kleinserie von 100 Fahrzeugen aufgelegt – 50 davon werden in Stuttgart, die anderen 50 in Berlin ausgeliefert und auf Herz und Nieren getestet. Weitere 2000 Fahrzeuge sind ab 2011 geplant.....von Eva-Maria Becker

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Hohes Risiko bei zu wenig Abstand
Unfallforscher fordern intelligente Tempomaten und Notbremssysteme

Enges Auffahren, wildes Hupen und riskantes Ausbremsen – vor allem auf Autobahnen machen sich diese Arten der Nötigung breit. Wer so rowdyhaft unterwegs ist, sorgt nicht selten für Unfälle, wie entsprechende Statistiken untermauern. Solches Verhalten kann nämlich beim bedrängten Verkehrsteilnehmer Angst und Panik auslösen und mitunter sogar zu Unfällen mit tödlichen Folgen führen. .....von Eva-Maria Becker
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Weniger Verbrauch durch Optimierung bewährter Technik
Zulieferer Schaeffler hat mit Porsche ein CO2-Demo-Fahrzeug entwickelt

Eine wesentliche Aufgabe sieht die Schaeffler Gruppe Automotive in der Entwicklung neuer Techniken zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxid-Emissionen. So wurde im Rahmen der IAA 2009 die weltweit erste elektrohydraulische vollvariable Ventilsteuerung Uniair präsentiert, die zunächst im Alfa Romeo Mito MultiAir zum Einsatz gekommen ist und seither schon mehrfach ausgezeichnet wurde. Zudem hat der Automobilzulieferer aus Herzogenaurach ein effizientes DSG-Getriebe mit Trockenkupplung entwickelt, das seinen Serienstart im VW Golf hatte. Dabei arbeitet Schaeffler eng mit den Automobilherstellern zusammen. So wurde gemeinsam mit Porsche das Demonstrationsfahrzeug „CO(2)ncept –10 %“ auf Basis des neuen Cayenne V8 mit optimierten Bauteilen in Antriebsstrang und Fahrwerk entwickelt, das rund zehn Prozent weniger Kraftstoff verbraucht als das vergleichbare Serienfahrzeug.....von Eva-Maria Becker
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Lexus LFA
LEXUS PRÄSENTIERT SERIENVERSION DES LFA BEIM „FESTIVAL OF SPEED“

Lexus bringt in diesem Jahr zwei Fahrzeuge zum legendären „Festival of Speed“ in Goodwood (Südengland). Neben dem LFA Rennwagen, der im April den Klassensieg beim 24-Stunnden-Rennen auf dem Nürburgring herausfuhr, präsentiert Lexus auch die produktionsreifeSerienversion des ausverkauften 560 PS-Supersportwagens. Beide Fahrzeuge nehmen am„Rennen“ durch den Schlosspark des Earl of March teil. Der Rennwagen kommt mit derauthentischen Patina eines echten Siegers zum Einsatz: Das Auto trägt noch den Staub undGummiabrieb vom Einsatz am Nürburgring zur Schau.

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Gewerbliche Kunden im Visier
Peugeot hat ein spezielles Leasing-Konzept für Businesskunden

Mit dem Angebot „Peugeot Professional“ will der französische Hersteller erreichen, dass Flotten- und Nutzfahrzeug-Kunden künftig noch umfassender betreut werden. Ziel dabei ist natürlich, dass noch mehr gewerbliche Kunden gewonnen werden können. Stefan Moldaner, Direktor Vertrieb Businesskunden, Nutzfahrzeuge und Gebrauchtwagen, ist dabei zuversichtlich: „Wir wollen im gewerblichen Segment überproportional wachsen. Mit neuen Strukturen, mehr Mitarbeitern und einem gestärktem Händler-Netz ist Peugeot Professional bestens aufgestellt.“.....von Eva-Maria Becker
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