Bericht
Dabei könnte es so einfach sein: Ins Auto steigen und losfahren. Das Handy hat sich schon nach einschalten der Zündung mit der Freisprecheinrichtung verbunden. Dank Bluetooth ist das schon lange kein Wunschdenken mehr und funktioniert sogar einwandfrei.
Überzeugen konnten wir uns anhand der Ego Look aus dem Hause Funkwerk Dabendorf.
Diese ist das Flagschiff im Sortiment des Dabendorfer Unternehmens.{mosaddphp: ca.php}
Die Ego Look besteht im Wesentlichen aus einem 2“ großen Display einem Dreh-/Drückschalter mit Abheben und Auflegen Taste, dem Mikrofon und dem Steuergerät natürlich.
Die Installation ist Kinderleicht, einfach zwischen den Kabelbaum und Radio stecken. So braucht man nicht extra Strom- oder Lautsprecherkabel zu verlegen.
In unserem Fall arbeitet die Ego Look mit einem Audi Navi Plus zusammen. Der Anschluß ging auch hier sehr schnell von statten.
Das Display legten wir auf die Linke Seite des Armaturenbretts so konnten wir das Kabel relativ unauffällig und ohne Zerstörung des Armaturenbretts links hinter der A-Säulenverkleidung verschwinden lassen.
Der Dreh-/Drückschalter kam in die Mittelkonsole. Der Einbauort ist dank schnurlosem Batteriebetrieb frei wählbar.
Für das Mikrofon wählten wir die Platzierung an der innenleuchte.
Die erste Inbetriebnahme klappte problemlos.
Etwas unschön, aber kein Funkwerk Dabendorf Problem, sondern ein Nokia, bzw. Symbian OS Problem ist die mangelnde Kompatibilität mit Freisprecheinrichtungen im Allgemeinen.
So lässt das, für den Test bereitgestellte Nokia N95 8GB nur Grundfunktionen zu. Den Abgleich mit dem Telefonbuch bekommt man mit einer Zusatzsoftware von Nokia dennoch hin. Allerdings wird weder der Akku- noch Empfangszustand übermittelt.
Mit einem Iphone 3G oder einigen Sony Ericsson Telefonen gab es hingegen keine Probleme.
Funkwerk Dabendorf arbeitet aber fleißig an der Firmware des Systems. Von Version zu Version sind deutliche Fortschritte festzustellen. Dadurch erhöht sich auch die Anzahl der kompatiblen Telefone.
Wer nun dauerhaft der Gefahr eines Bußgelds und dem damit verbundenen Punkt aus dem Weg gehen will, kann die EGO Look für wirklich faire 199 Euro erstehen, den Einbau sollten geübte Bastler auch selbst hinbekommen, ansonsten hilft die Werkstatt sicherlich gerne.
„Das Beste oder Nichts“ zu machen, war das Motto von Gottlieb Daimler. Und das habe sich der Stuttgarter Fahrzeugbauer auch auf seine Fahnen geschrieben – so Volker Mornhinweg, der neue Leiter des Geschäftsbereiches Mercedes-Benz Transporter, der jetzt in diesem Zusammengang etwas ganz Besonderes präsentieren konnte: den Vito E-Cell, den weltweit ersten Elektro-Kleintransporter, der in Serie produziert wird und dessen Fertigung bereits angelaufen ist. Zunächst ist eine Kleinserie von 100 Fahrzeugen aufgelegt – 50 davon werden in Stuttgart, die anderen 50 in Berlin ausgeliefert und auf Herz und Nieren getestet. Weitere 2000 Fahrzeuge sind ab 2011 geplant.....von Eva-Maria Becker
Enges Auffahren, wildes Hupen und riskantes Ausbremsen – vor allem auf Autobahnen machen sich diese Arten der Nötigung breit. Wer so rowdyhaft unterwegs ist, sorgt nicht selten für Unfälle, wie entsprechende Statistiken untermauern. Solches Verhalten kann nämlich beim bedrängten Verkehrsteilnehmer Angst und Panik auslösen und mitunter sogar zu Unfällen mit tödlichen Folgen führen. .....von Eva-Maria Becker 
Eine wesentliche Aufgabe sieht die Schaeffler Gruppe Automotive in der Entwicklung neuer Techniken zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxid-Emissionen. So wurde im Rahmen der IAA 2009 die weltweit erste elektrohydraulische vollvariable Ventilsteuerung Uniair präsentiert, die zunächst im Alfa Romeo Mito MultiAir zum Einsatz gekommen ist und seither schon mehrfach ausgezeichnet wurde. Zudem hat der Automobilzulieferer aus Herzogenaurach ein effizientes DSG-Getriebe mit Trockenkupplung entwickelt, das seinen Serienstart im VW Golf hatte. Dabei arbeitet Schaeffler eng mit den Automobilherstellern zusammen. So wurde gemeinsam mit Porsche das Demonstrationsfahrzeug „CO(2)ncept –10 %“ auf Basis des neuen Cayenne V8 mit optimierten Bauteilen in Antriebsstrang und Fahrwerk entwickelt, das rund zehn Prozent weniger Kraftstoff verbraucht als das vergleichbare Serienfahrzeug.....von Eva-Maria Becker 
Lexus bringt in diesem Jahr zwei Fahrzeuge zum legendären „Festival of Speed“ in
Goodwood (Südengland). Neben dem LFA Rennwagen, der im April den Klassensieg beim 24-Stunnden-Rennen auf dem Nürburgring herausfuhr, präsentiert Lexus auch die produktionsreifeSerienversion des ausverkauften 560 PS-Supersportwagens. Beide Fahrzeuge nehmen am„Rennen“ durch den Schlosspark des Earl of March teil. Der Rennwagen kommt mit derauthentischen Patina eines echten Siegers zum Einsatz: Das Auto trägt noch den Staub undGummiabrieb vom Einsatz am Nürburgring zur Schau.
Mit dem Angebot „Peugeot Professional“ will der französische Hersteller erreichen, dass Flotten- und Nutzfahrzeug-Kunden künftig noch umfassender betreut werden. Ziel dabei ist natürlich, dass noch mehr gewerbliche Kunden gewonnen werden können. Stefan Moldaner, Direktor Vertrieb Businesskunden, Nutzfahrzeuge und Gebrauchtwagen, ist dabei zuversichtlich: „Wir wollen im gewerblichen Segment überproportional wachsen. Mit neuen Strukturen, mehr Mitarbeitern und einem gestärktem Händler-Netz ist Peugeot Professional bestens aufgestellt.“.....von Eva-Maria Becker 